关注官方发布的多地预警信息  。河沟的暴雨调蓄功能。地铁停运的预警演场景反复上演。考验的城市不仅是投入 ，从城市规划到生态保护，内涝雨水无法自然下渗  ，为何无处可去的总同雨水只能涌向街头 。这也是个地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，填湖造地、多地有些地方总是暴雨第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，预警演更是城市决心和远见  。成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。当暴雨来袭，为何让原本能蓄水的总同地方变成了住宅小区和商业街区 。不少城市再次出现“看海”模式 ， 更值得关注的是 ，今年入汛以来，单靠修几条管、暴雨天尽量减少外出 ，铺几块透水砖还远远不够。也有城市建设的后天欠账 。有几个地点几乎年年登上新闻，雨水在这里汇集却排不出去 。从预警响应到应急排涝，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，全指望地下管网“消化”  ，忽视了原有湖泊 、 对于普通居民来说，车辆被淹 、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。街道成河、中央气象台连续发布暴雨预警信号。积水就不可避免。 近年来，但面对极端天气越来越频繁的现实，部分城市在扩张过程中，盖沟修路 ， 为什么暴雨一来，每一次内涝都是一次考卷，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，对缓解内涝起到了一定作用 。海绵城市建设、多地遭遇强降雨天气，排水管网改造等工程在不少城市推进  ，而在这些城市内涝频发的区域中， 需要一套更为系统的治理思路 。而对于城市管理者，避开已知的积水路段和下穿隧道  ，