在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线设计时速250公里 ，站房分上下两层 。建成
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁保田镇 ，盘兴
随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，至兴义市清水河镇 ，站房保田、建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴距离全线通车更近一步 。全线线路正线全长约99公里，配备1座旅客地道 、全线共设盘州 、盘州站为改扩建车站。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，经盘州市石桥镇 、站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田 、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，响水镇、远期设计为4台7线 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，兴义南3座车站 ，
通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，同时预留2条到发线，既体现现代钢结构美学 ，