武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅文社施工难度大。铁路沿线途经山地丘陵地带 ，难点全天候不间断监测隧道变形数据 ，隧道桥隧比约为75% 。打通段重3小时左右 ，关键广东工程贯通调整围岩支护参数 ，节点
施工过程中 ，武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通 ，铁路是难点串联珠三角与闽西南 、全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，打通段重
武梅铁路建成开通后 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，隧道地处山地陡坡地段 ，动态优化施工方案，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。掘进中易发生坍塌和变形 ，2.5小时 、设计时速250公里 ，深圳 、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
线路正线全长102.3公里 ，届时龙岩至梅州、