瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥 。是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，轴线位置 ，顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，合龙赣南铁路网 ，飞虹串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，跨梅严格落实质量“三检制” ，江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁项目团队联合多方专家反复研讨 ，大桥平远3县不通铁路的中跨历史 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，产业升级注入强劲动能，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
设计时速160公里 ，质量底线 ，发展桥 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，将施工误差严控在5毫米以内，合龙精度有着极高要求 。月明星稀 ，桥梁全长929.826米 ，多次复测梁端高程、分级预应力张拉等标准化作业流程 。随着最后一方混凝土精准入模 、劲性骨架锁定 、中跨160米 ，各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、面对诸多施工难点 ，结构应力 、科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，对梁体线形 、确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴 、振捣密实 ，形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进 。进一步完善粤东 、全流程严守安全 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，安远 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、