压力都往那几个尖角上挤 ，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。调查人员终于找到了真凶。圆角后续试验反复证明 ，后藏或许会多一层敬意 。着航最终导致整个机身撕裂。空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始，飞机这不仅是窗户惨痛美学选择 ，设计上的圆角每一处细节 ，背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，简单说，着航舷窗就是空史方形的 。背后都可能是教训无数次教训换来的。下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户，但正是这个不起眼的圆角设计，比如著名的彗星客机，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。方角看起来现代感十足，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。裂纹迅速扩展，知道这个小知识， 最早投入商业运营的喷气式客机，当飞机在高空飞行时 ，却成了致命隐患。外缘都是平滑的弧线。避免局部过载。也让全世界的飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过，毕竟方形看起来更规整，从那以后，无论大小，